Подшипники шариковые радиально-упорные, бла­года­ря осо­бен­ностям до­рожек ка­чения, пред­назна­чены для восп­ри­ятия ком­би­ниро­ван­ных наг­ру­зок, то есть од­новре­мен­но осевых и радиальных. Их спо­соб­ность восп­ри­нимать осе­вую наг­рузку за­висит от уг­ла кон­такта, меж­ду ли­ни­ей, со­еди­ня­ющей точ­ки ка­сания ша­рика с до­рож­ка­ми ка­чения внут­ренне­го и на­руж­но­го ко­лец, и ли­ни­ей пер­пенди­куляр­ной оси под­шипни­ка. С уве­личе­ни­ем уг­ла кон­такта осе­вая гру­зоподъ­ем­ность воз­раста­ет вследс­твие умень­ше­ния ра­ди­аль­ной. По ско­рост­ным ха­рак­те­рис­ти­кам ша­рико­вые ра­ди­аль­но-упор­ные под­шипни­ки не ус­ту­па­ют ша­рико­вым ра­ди­аль­ным, а в пре­цизи­он­ных ис­полне­ни­ях зна­читель­но пре­вос­хо­дят их. Уве­личе­ние уг­ла кон­такта при­водит к сни­жению до­пус­ти­мых ско­рос­тей вра­щения.

 Перечень шариковых радиально-упорных подшипников выпускаемых ЗАО "6ГПЗ"

Условные обозначения в таблице:

№ - номер подшипника по ГОСТ.

d - внутренний диаметр подшипника (мм).

D - наружний диаметр подшипника (мм).

h - ширина подшипника (мм).

m - масса подшипника (кг).

n - норма отпуска подшипников (шт).

По желанию заказчиков приведённые типы подшипников могут быть изготовлены с различными радиальными зазорами, повышенным классом точности.

ШАРИКОВЫЕ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ НА ФОТО